Tell us how tall you are, we'll help you find the right size. La clé de la performance de la suspension et de la légèreté incroyable du Scalpel. À la différence de nos concurrents, qui utilisent la même cinématique de suspension pour toutes les tailles, nous concevons la suspension sur mesure afin que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie d'une performance de suspension optimale. - verbaut wird die 120 mm-Version ohne Remote-Lockout. This is Cannondale's aggressive XC machine! Neben der FlexStay konnte auch an der „Chainstay Garage“ Gewicht eingespart werden. Cannondale designed the Scalpel SE to be a lightweight, go-to trailbike for the everyday rider. Bei uns werden Kompetenz und Service großgeschrieben. Die markante Cannondale Lefty Ocho-Federgabel ist das Herzstück der Ausstattung der Cross-Country-Modelle des Scalpels. Im Rahmen des ersten Tests blieb hier aber wenig Zeit, um das Optimum aus dem Rad zu holen. 3.799,00 € * Anzahl: Saison: 2021: Größe: M: Marke: Cannondale: Beschreibung Technische Daten. Das US-Racefully gilt seit Jahres als messerscharfe Rennwaffe. Wer maximale Funktionalität schätzt, kann hier ein Fabric Minitool mit 8 Funktionen, Dynaplug-Tubeless-Plugs und eine Pumpe oder CO2-Kartuschen mitführen. C24351M. Incredibly durable. - den Einstieg in die Scalpel-Reihe macht das Carbon 4-Modell um 3.699 € – als einziges im Portfolio in XC-Ausführung ohne Lefty. Notwendige Cookies helfen dabei, eine Webseite nutzbar zu machen, indem sie Grundfunktionen wie Seitennavigation und Zugriff auf sichere Bereiche der Webseite ermöglichen. Nähere Informationen dazu finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. - mit der neuen Sid und dem SidLuxe-Dämpfer sowie Dropperpost ist das Carbon SE-Bike 4.999 € teuer. Auf dem Trail macht sich die Zusammenarbeit mit dem Cannondale Factory Team um Manuel Fumic und Co. bei der Entwicklung bemerkbar: Das Scalpel bleibt ein Rad für Rennstrecken. Mit dem feinfühligen Hinterbau soll das Rad besser über Unebenheiten rollen, ohne dass Federung und Antrieb zu stark miteinander konkurrieren und die Traktion abreißen zu lassen. Dank großer Rohrquerschnitte am Hauptrahmen und der Kettenstrebe in diesem Bereich soll mit weniger Material die gleiche Steifigkeit erzielt worden sein wie am Vorgängermodell. Bei den Cross-Country-Modellen mit 100 Millimeter Federweg ist dies bei keiner Ausstattungsvariante der Fall. Preislich liegt es ebenfalls bei 3.799 €. - bis zu 150 mm Hub bekommt man ab Werk. - das Top-Modell schlägt mit 7.999 € zu Buche und wird als einziges Rad mit Lefty Ocho Carbon ausgeliefert. RockShox SID Select, 120mm, Debonair, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offset, All-New, 120mm travel, BallisTec Carbon, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube,Speed Release 12mm thru axle, Ai Offset, Stash compatible, RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound, Stan's NoTubes Crest S1, 32h, tubeless ready, (F) Maxxis Ardent Race, 29 x 2.35", EXO Protection, tubeless ready (R) Maxxis Recon Race, 29 x 2.25", EXO Protection, tubeless ready, Shimano MT500 hydraulic disc, 180/160mm RT54 rotors, Cannondale riser, butted 6061 Alloy, 31.8mm, 5° rise, 9° sweep, 760mm, Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 100mm (S), 125mm (M-L), 150mm (XL). Ist man herkömmliche Race-Fullies gewohnt, stellt sich auf dem Scalpel SE dank des flachen Lenkwinkels von 67° beinahe ein Enduro-Feeling ein. Retailers. Laut Fahrwerks-Ingenieur Luis „El Kinematico“ Arraiz braucht es unter 5 lbs Druck auf die Achse, um den Hinterbau zu bewegen. Mit durchdachtem und eigenständigem Hinterbau-Konzept, Race-orientierten Features, die im Fall von Defekten oder notwendigen Service-Tätigkeiten helfen sollen, und einem leichten Rahmen hat der Hersteller ein vielversprechendes neues Produkt im Portfolio. Scalpel Carbon SE 2 | Trail Bikes | Cannondale. Ausstattung Scalpel SE und alle Farb-/Ausstattungsvarianten zum Ausklappen. Nr. La gamme se poursuit avec le Cannondale Scalpel Carbon 2, également disponible en version Women. Überarbeitete Hardware soll das Rad wartungsfreundlich machen, das Cannondale-eigene Achssystem den Reifenwechsel vereinfachen – vorne klappt das dank Lefty ja sogar ohne Demontage des Vorderrads. Minimal tiefer liegt auch das Tretlager – 40 mm Absenkung in dieser Federwegsklasse sollten für hohe Fahrsicherheit und ausreichend Bodenfreiheit sorgen. Cannondale fasst zusammen: „Everything you need and nothing you don’t!“. D’après votre taille, nous suggérons un , qui est adapté aux tailles allant de à . - das Scalpel SE überzeugte bei den ersten Testfahrten durch ein gutes Fahrverhalten auf verwinkelten Trails. Beautiful glitter orange paint job, professionally … Cannondale Scalpel und Scalpel SE. Diese Webseite verwendet neben technisch notwendigen Cookies auch solche, deren Zweck die Analyse von Webseitenzugriffen oder die Personalisierung Ihrer Nutzererfahrung ist. Am Rahmen finden sich weitere Features, beispielsweise die bereits bemerkte einfache Kabelführung, zwei Trinkflaschenhalter und das Stash-System. Unlike the competition, who use the same suspension kinematic across all sizes, we customize the layout of our suspension for each one, so that every rider, from the smallest to the tallest, experiences the same brilliant suspension performance. In ansteigendem Gelände zeigt sich das wahre Potenzial des neu entwickelten Hinterbaus und der klare Fokus in der Entwicklung des Bikes bestätigt sich: Der Viergelenker-Hinterbau generiert beinahe ideale Traktion in verschiedensten Situationen und arbeitet zudem sehr effizient im Antritt. - dieses Rad ist in erster Linie eine Rennmaschine, die auch mit mehr Federweg und breiteren Reifen seine ursprünglichen Gene nur bedingt ablegen kann. Wird es dann auch noch schnell, sollte man jedoch entweder sehr genau wissen, was man tut, oder sich etwas zügeln. Spannend: Die Chainstay Garage wurde zuerst am ungewöhnlichen DH-Prototyp getestet. Ich habe mein SE1 letzte Woche bekommen und es ist mit dabei gewesen. Spot-Check Engadin – Teil 1: Wenn Trails Michelin-Sterne hätten, sollte man hier mal essen gehen!
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